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龙8官网随着一汽丰田2011年55万辆产销目标的推进

2019-09-13 作者:龙8资讯   |   浏览(85)

随着一汽丰田2011年55万辆产销目标的推进,扩充产能渐显紧迫,而位于长春的一汽丰越扩建项目将助其一臂之力。上周,记者从丰田中国获悉,产能为10万辆的一汽丰越新工厂将在明年上半年建成投入使用,届时将主要生产卡罗拉车型,将使一汽丰田总产能增至56万辆以上。丰田中国负责人表示,丰越项目将是丰田近两年在国内主要的新增产能项目。今后,丰越新工厂将主要投产卡罗拉车型,而此前的丰越工厂将继续生产兰德酷路泽和普锐斯车型。事实上,卡罗拉是一汽丰田产品线中供应最为吃紧的车型之一,产能亟待提升。

核心摘要: 随着一汽丰田2011年55万辆产销目标的推进,扩充产能渐显紧迫,而位于长春的一汽丰越扩建项目将助其一臂之力。上周,记者从丰

据了解,目前一汽丰田在天津、成都及长春一共有4个工厂,分别为年产12万辆的天津西青工厂、年产30万辆的天津泰达工厂、年产3万辆的四川成都工厂和年产1万辆的长春丰越工厂,而一汽丰越新工厂项目于2008年10月启动,设计产能为10万辆。

随着一汽丰田2011年55万辆产销目标的推进,扩充产能渐显紧迫,而位于长春的一汽丰越扩建项目将助其一臂之力。上周,记者从丰田中国获悉,产能为10万辆的一汽丰越新工厂将在明年上半年建成投入使用,届时将主要生产卡罗拉车型,将使一汽丰田总产能增至56万辆以上。

在新建一汽丰田丰越新工厂的同时,一汽丰田天津工厂也在规划提升产能。一汽丰田销售公司负责人表示,目前的确已面临产能瓶颈,尤其是在车市旺季明显感觉受制于产能,为此,天津工厂已于去年实现了两班制,为满足今年55万辆的目标,将继续进行产能提升工作。

丰田中国负责人表示,丰越项目将是丰田近两年在国内主要的新增产能项目。今后,丰越新工厂将主要投产卡罗拉车型,而此前的丰越工厂将继续生产兰德酷路泽和普锐斯车型。事实上,卡罗拉是一汽丰田产品线中供应最为吃紧的车型之一,产能亟待提升。

和广汽丰田产销一体有所不同,一汽丰田采取的是产销分开的模式,生产厂和销售公司属于平行独立的事业体系。目前,一汽丰田共有四川一汽丰田和天津一汽丰田两个工厂,但前者由丰田和一汽各出资50%成立,后者则由丰田汽车,丰田中国,一汽集团和天津一汽夏利四方出资成立。明年即将建成的丰越新工厂即属于四川一汽丰田。

据了解,目前一汽丰田在天津、成都及长春一共有4个工厂,分别为年产12万辆的天津西青工厂、年产30万辆的天津泰达工厂、年产3万辆的四川成都工厂和年产1万辆的长春丰越工厂,而一汽丰越新工厂项目于2008年10月启动,设计产能为10万辆。

在新建一汽丰田丰越新工厂的同时,一汽丰田天津工厂也在规划提升产能。一汽丰田销售公司负责人表示,目前的确已面临产能瓶颈,尤其是在车市旺季明显感觉受制于产能,为此,天津工厂已于去年实现了两班制,为满足今年55万辆的目标,将继续进行产能提升工作。

和广汽丰田产销一体有所不同,一汽丰田采取的是产销分开的模式,生产厂和销售公司属于平行独立的事业体系。目前,一汽丰田共有四川一汽丰田和天津一汽丰田两个工厂,但前者由丰田和一汽各出资50%成立,后者则由丰田汽车,丰田中国,一汽集团和天津一汽夏利四方出资成立。明年即将建成的丰越新工厂即属于四川一汽丰田。

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